ВПК-3927 «Волк»: модульный бронеавтомобиль с регулируемой подвеской

ВПК-3927 «Волк» — семейство российских бронеавтомобилей, которое Военно-промышленная компания (ВПК, входит в группу ГАЗ) впервые показала в 2010 году. Его отличает модульная компоновка: бронированная кабина экипажа и отдельный задний модуль, который можно сделать десантным, санитарным, грузовым или приборным. Вторая особенность — гидропневматическая подвеска, которая меняет дорожный просвет машины.

Назначение и роль

«Волк» — защищённый автомобиль для перевозки личного состава и грузов, а также база для установки вооружения и специального оборудования. Машину создавали по заказу Министерства обороны как следующий шаг после бронеавтомобиля «Тигр» того же производителя. По заявлению Арзамасского машиностроительного завода, где шли испытания, защита у «Волка» выше, чем у «Тигра».

Ключевая особенность: модули и подвеска

У «Тигра» корпус цельный. У «Волка» кабина и задний функциональный модуль — отдельные. На одну и ту же базу можно поставить разные модули: десантный, санитарный, связи, управления, радиоэлектронной борьбы, грузовую платформу. Дополнительная броня навешивается и снимается в полевых условиях без специального инструмента.

Подвеска независимая, гидропневматическая, с регулировкой высоты. Дорожный просвет меняется от 250 мм до 500–550 мм (в разных источниках): низкое положение удобно на шоссе и при погрузке, высокое — на бездорожье. По данным разработчика, по пересечённой местности машина может двигаться со скоростью до 55–60 км/ч.

Варианты

• ВПК-3927 — базовый бронеавтомобиль 4×4: бронекабина на двоих и отдельный бронированный модуль на восемь человек.
• ВПК-39271 — 4×4 с единым защищённым объёмом: модуль объединён с кабиной.
• ВПК-39272 — транспортно-грузовой вариант, в том числе со сменными модулями (санитарным, связи, РЭБ, тыловым).
• ВПК-39273 — трёхосный 6×6 с бронекабиной и увеличенным отдельным модулем.

Характеристики

Уровень 3 по натовскому стандарту STANAG 4569 означает защиту от бронебойных винтовочных пуль калибра 7,62 мм. По данным Army Technology, днище рассчитано на подрыв до 6 кг взрывчатки под любым колесом; другие источники дают более скромную оценку противоминной защиты, поэтому эту цифру стоит считать заявлением разработчика.

Бортовая информационно-управляющая система следит за работой двигателя и узлов подвески.

Вооружение

Штатного вооружения у «Волка» нет — это платформа. На неё, по данным разработчика и завода, можно установить пулемётные и боевые модули, противотанковые ракетные комплексы, миномёты, зенитные ракетные комплексы малой дальности и другие средства огневой поддержки.

Тактика применения

Роль «Волка» — защищённый транспорт: доставить группу или груз туда, где обычный автомобиль уязвим для обстрела и подрыва. Модульность упрощает жизнь подразделению: машины разного назначения собраны на одной базе, с общими запчастями и одинаковой подготовкой водителей. Регулируемая подвеска расширяет диапазон дорог — от шоссе до бездорожья.

Ограничения — общие для лёгких бронеавтомобилей: защита рассчитана на стрелковое оружие и осколки, но не на крупнокалиберные пулемёты, артиллерию и ударные беспилотники.

Чего в открытых источниках нет

• Принят ли «Волк» на вооружение официально и в каких количествах поставлен. В 2015 году завод говорил о серии «после испытаний»; надёжных данных о дальнейших поставках нет.
• Подтверждённых сведений о боевом применении.
• Независимых данных о противоминной защите: цифры в источниках расходятся.

Источники

• VPK-3927 Volk Multipurpose Armoured Vehicle — Army Technology
• VPK-3927 Volk — Wikipedia
• Новый бронеавтомобиль «Волк» примут на вооружение после испытаний — «Российская газета», 07.08.2015

Фото на обложке и в тексте: Vitaly Kuzmin, первый показ семейства «Волк» в Жуковском, 2010, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons (обложка, подвеска, 6×6).